Depois de uma viagem longa de Évora até Vilar de Luz, na Maia, deparámos com um dia sem chuva, com algum sol, muito vento fresco e com a temperatura a oscilar constantemente.
Com (somente) 25 pilotos inscritos previa-se uma tarde bastante calma para encontrar uma boa afinação do nosso Xray assim como do motor Novarossi 353 2009.
Com (somente) 25 pilotos inscritos previa-se uma tarde bastante calma para encontrar uma boa afinação do nosso Xray assim como do motor Novarossi 353 2009.
Partindo do set up de 2008 lá fomos desenvolvendo o set up (http://forum.teamxray.com/xform/index.php?act=view&ID=1012&setup=nt1)até que chegámos ao carro com que iríamos fazer a corrida no dia seguinte. No fim da tarde tratou-se do carro que foi lavado e revisto sobretudo a nível de correias, transmissão e caixa de velocidades. Também detectámos que algo se passava com o transponder que apesar de funcionar não acendia o led correctamente. Desmontado, observou-se a polaridade invertida, obra do mecânico, ora bem!
O domingo amanheceu com sol prenunciando um bom dia para a prática da modalidade apesar do vento.
Fixadas as mangas começaram as mesmas que decorreram sem problemas e obtivemos um 2º lugar, mais do que suficiente para um lugar directo na meia final que era o nosso objectivo principalA geral após mangas ficou assim ordenada.
1ºBruno Coelho 17 5.04
2ºJaime Silva 17 5.13.145
3ºFilipe Costa 17 5.13.396
4ºGonçalo Almeida 17 5.13.711
5ºCarlos Pequito 17 5.19
6ºRicardo Mendes 16 4.57
7ºFábio Ramos 16 5.05
8ºJorge Félix 16 5.06
9ºLuis Pereira 16 5.10
10ºAntónio Andrada 16 5.15.367
11ºMário Miranda 16 5.15.377
12ºBruno Pereira 16 5.15.697
13ºJorge Azinheira 16 5.17
14ºNuno Bastos 16 5.18
15ºBruno marques 15 5.01
16ºJosé Santos 15 5.04
17ºHugo Trindade 15 5.06
18ºAntónio Guedes 15 5.16
19ºAntónio Silva 14 4.41
20ºPedro Calado 14 5.04
21ºJoão Costa 13 4.17
22ºFernando Dantas 13 4.51
23ºPaulo Mota 13 5.18
24º Rui Fazenda 12 4.17
25ºNuno Nunes 6 2.01
2ºJaime Silva 17 5.13.145
3ºFilipe Costa 17 5.13.396
4ºGonçalo Almeida 17 5.13.711
5ºCarlos Pequito 17 5.19
6ºRicardo Mendes 16 4.57
7ºFábio Ramos 16 5.05
8ºJorge Félix 16 5.06
9ºLuis Pereira 16 5.10
10ºAntónio Andrada 16 5.15.367
11ºMário Miranda 16 5.15.377
12ºBruno Pereira 16 5.15.697
13ºJorge Azinheira 16 5.17
14ºNuno Bastos 16 5.18
15ºBruno marques 15 5.01
16ºJosé Santos 15 5.04
17ºHugo Trindade 15 5.06
18ºAntónio Guedes 15 5.16
19ºAntónio Silva 14 4.41
20ºPedro Calado 14 5.04
21ºJoão Costa 13 4.17
22ºFernando Dantas 13 4.51
23ºPaulo Mota 13 5.18
24º Rui Fazenda 12 4.17
25ºNuno Nunes 6 2.01
A meia final parecia estar a correr bastante bem até que, numa altura em que rodava em 1º com duas voltas para o segundo um incidente quase deitava tudo a perder. Uma desconcentração na chicane, para nós a passagem mais difícil de todas as pistas Nacionais, o carro parado e uma fruta do Completo, fez o carro sair dali partido. Não sabíamos o que tinha acontecido e ouve que entrar na box temendo o pior. Tratava-se da roda traseira esquerda partida e respirámos de alivio. Mudou-se a roda e no regresso à pista estávamos em terceiro lugar com o 1º e 2º ali mesmo á frente. O resto da meia final desenrolou-se sem problemas e terminámos em 1º lugar.
Os carros em parque fechado, a preparação dos pneus prá final e o nervoso miudinho anteviam uma final muito séria. Ninguém tinha arriado e os craques iam todos alinhar para disputar a final.E que final! Após alguma confusão na partida o Bruno Coelho assumiu a liderança e depois de passar alguns carros e obter o 2º lugar começou a grande corrida. Encostado no Bruno, rodámos juntos muito tempo, uns vinte minutos, com situações verdadeiramente arrepiantes, algumas ultrapassagens lindas, e muita correcção num bom momento para o modelismo. (que pena não haver um vídeo desta fase).
Mas, o grande piloto que é o Bruno acabou por levar a melhor quando entram os dois a par para a chicane, onde mal cabe um, e o Jaime perde 8 segundos irrecuperáveis. Prevaleceu, com inteira justiça diga-se, a enorme experiência do Bruno e o resto da corrida já foi só para consolidar o 2º lugar.A classificação final ficou assim ordenada:
1Bruno Coelho 97 30:08.367
2Jaime Silva 96 30:18.926 Xray
3Filipe Costa 95 30:01.863 Xray
4José Pequito 95 30:09.400 Xray
5Fábio Ramos 91 30:05.807 Xray
6Jorge Felix 90 30:15.533 Xray
7Luís Pereira 89 30:17.119
8Gonçalo Almeida 86 30:07.437
9Nuno Bastos 82 30:16.150
10Jorge Azinheira 69 23:27.857 Xray
11José Santos
12Bruno Pereira
13João Costa
14Rui Fazenda
15António Silva
16Ricardo Mendes
17Pedro Caiado
18Mário Miranda
19Hugo Trindade
20António Andrada
21Nuno Nunes
22Paulo Mota
23António Guedes
24Fernando Dantas
25Bruno Marques
E pronto, lá se cumpriu mais uma prova do Nacional, e até á próxima em Monsanto em Maio.PS: Uma palavrinha também para os miudos Fábio Ramos e António Andrada que cada um em sua fase se estão a revelar promessas consistentes para a nossa modalidade.
Depois de uma semana de chuva, confirmaram-se as previsões animadoras e o Domingo amanheceu com sol proporcionando um belíssimo dia para a prática da modalidade.
Eu com o Borralho ás canelas durante as mangas.
A meia final A foi ganha por Nuno Rola e ficou ordenada da seguinte maneira
Na final, depois das carambolas na partida foi tempo de ir recuperando a partir do 10º lugar para finalizar em 1º com o Carlos Sancho na mesma volta e o Ricardo um pouco mais atrás. O Carlos Andrade na fase final da prova tinha acabado por se atrasar (pane seca?) sem por isso ter deixado de dar intensa luta na maior parte da prova. De salientar também a prestação do veterano Yarub Zalzala que chegou a andar em segundo lugar para terminar num honroso 5º lugar e também a de António Peixe que com a suspensão traseira presa por “arames” mostrou que nunca se desiste terminando em 7º com um carro em extremas dificuldades.
